华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，逆行曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

事实上，人生电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，人生当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。4月15日，似圆九号公司在科创板收于29.4元，涨5.76%，总市值超过210亿元。

此外，真恐年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，真恐高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。4月12日，逆行九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，逆行Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。据记者了解，人生九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，似圆达到6000家。他认为，真恐虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

他以欧洲和北美市场举例称，逆行每个国家的政策和法规都不一样，逆行比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

财报显示，人生去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，似圆与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，似圆中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。

真恐但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。我们将进一步完善航线部署，逆行提供更多的目的地选择。

大船洄游疫情后，人生中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。迎接变化此前为市场重启做准备时，似圆我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

(责任编辑：吕方)

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